Кировский музей железнодорожного транспорта
Музей железнодорожного транспорта находится в центре Кирова, на одной из центральных улиц города - на ул. Карла Маркса, 147. Добраться до него от железнодорожного вокзала можно очень быстро. Всего 10 минут путешествия на троллейбусе №1 (остановка ул.Пролетарская) и вы у входа в музей.
Музей расположен в красивом старинном одноэтажном здании - памятнике архитектуры рубежа XIX и XX веков. Он выстроен в 1895 году в качестве дачного дома для С.О. Якубовского, так как более ста лет назад это была дальняя окраина города. Предположительно архитектором этого чудного дома стал Войцеховский, тот что спроектировал костёл для Вятки.
С января 1923 года дом принадлежит отделению железной дороги. Сначала Пермскому, потом Кировскому отделению. Сейчас музей истории железной дороги располагается в этом здании, сохранившем первоначальную планировку, оригинальный декор фасада, красивую резную отделку окон и внутреннюю отделку.
Главную достопримечательность музея видно сразу - это настоящий паровоз Эр 788-74. Построен он в 1952 году на заводе имени Сталина в польском городе Познань. Проработав верой и правдой три десятка лет на Горьковской железной дороге, паровоз в 1994 году приехал к зданию музея на "вечную стоянку" в качестве его шикарного экспоната. Замечательно то, что во время экскурсий его разрешают не только потрогать и рассмотреть со всех сторон, но и забраться внутрь в кабину машиниста. Что несомненно интересно всем юным и даже взрослым посетителям железнодорожного музея.
Сам музей имеет более 800 экспонатов, относящихся к истории развития железной дороги на Вятке. Это сигнальные фонари, винтовая упряжь и буфера, коллекция железнодорожных знаков, макеты вокзалов, поездов и железнодорожных мостов. Множество фотографий и документов, клейменые рельсы и специальные нагрудные знаки.
Музей расположен в красивом старинном одноэтажном здании - памятнике архитектуры рубежа XIX и XX веков. Он выстроен в 1895 году в качестве дачного дома для С.О. Якубовского, так как более ста лет назад это была дальняя окраина города. Предположительно архитектором этого чудного дома стал Войцеховский, тот что спроектировал костёл для Вятки.
С января 1923 года дом принадлежит отделению железной дороги. Сначала Пермскому, потом Кировскому отделению. Сейчас музей истории железной дороги располагается в этом здании, сохранившем первоначальную планировку, оригинальный декор фасада, красивую резную отделку окон и внутреннюю отделку.
Главную достопримечательность музея видно сразу - это настоящий паровоз Эр 788-74. Построен он в 1952 году на заводе имени Сталина в польском городе Познань. Проработав верой и правдой три десятка лет на Горьковской железной дороге, паровоз в 1994 году приехал к зданию музея на "вечную стоянку" в качестве его шикарного экспоната. Замечательно то, что во время экскурсий его разрешают не только потрогать и рассмотреть со всех сторон, но и забраться внутрь в кабину машиниста. Что несомненно интересно всем юным и даже взрослым посетителям железнодорожного музея.
Сам музей имеет более 800 экспонатов, относящихся к истории развития железной дороги на Вятке. Это сигнальные фонари, винтовая упряжь и буфера, коллекция железнодорожных знаков, макеты вокзалов, поездов и железнодорожных мостов. Множество фотографий и документов, клейменые рельсы и специальные нагрудные знаки.
Ближайшие достопримечательности:
Музейно-выставочный центр "Диорама"
Киров: Музеи
Киров: Музеи
Церковь Веры, Надежды, Любови и матери их Софии
Киров: Church of Faith, Hope and Charity and their mother Sophia
Киров: Church of Faith, Hope and Charity and their mother Sophia
Улица Карла Либкнехта в Кирове
Киров
Киров
Музей авиации и космонавтики им. К. Э. Циолковского
Киров: Air and Space Museum named after Tsiolkovsky
Киров: Air and Space Museum named after Tsiolkovsky
Здание Мариинской женской гимназии в Кирове
Киров
Киров
Питейный дом с подвалом - Приказная изба
Киров: Drinking house with basement - Mandatory house
Киров: Drinking house with basement - Mandatory house
БЛИЖАЙШИЕ АЭРОПОРТЫ
При копировании любой информации активная ссылка на источник обязательна.