Поездка в Стокгольм нами планировалась давно, но всё как-то откладывалась. Далеко добираться, капризный климат, да и дорого как-то. Но в один прекрасный момент мы всё же решились, и купили билеты на самолет, и начали готовиться к поездке. Стокгольм - один из самых дорогих городов Европы, и поэтому поездка должна была пройти под лозунгом «Как съездить в Стокгольм и не разориться», но как оказалось, всё не так страшно. Но начну с самого начала. Читать далее...
Во время нашего путешествия мы уже побывали в украинском Ужгороде, столице Словакии - Братиславе, и в австрийской столице - Вене. Теперь мы добрались до столицы Венгрии - Будапешта, в котором планируем провести два полных дня. Постараемся увидеть основные достопримечательности, покататься на кораблике по Дунаю, познакомиться с городской системой общественного транспорта, и просто дополнить наш багаж впечатлений. Читать далее...
3 и 4 день нашего путешествия мы провели в столице Австрии - Вене. Нагулялись вдоволь, побывали в музеях и галереях, изучили принцип работы общественного транспорта, скушали оригинальный Захер, повалялись на газоне императорского дворца, прошли квест по добыче продуктов в воскресенье вечером, когда закрыты все магазины. Читать далее...
Словакия и ее столица — Братислава были для нас белым пятном на карте мира. Кроме того, что Словакия с Чехией были до начала девяностых одним государством, и что у Словакии флаг похож на флаг России, мы, пожалуй, больше ничего не знали. Поэтому у нас от этой страны и ожиданий особых не было, она просто была на нашем пути в Вену. Забегая вперед скажу, что Словакия стала для нас приятной неожиданностью. Но давайте обо всем по порядку. Читать далее...
О нашем небольшом путешествии на машине через 5 стран: Украина, Словакия, Австрия, Венгрия, Румыния. Мы планировали проехать по маршруту Киев — Ужгород — Братислава — Вена — Будапешт — Клуж-Напока (?) — Мукачево — Киев. И первый день нашего путешествия привел нас в центр Закарпатской области Украины - город Ужгород. Читать далее...
В последний день нашего пребывания в Кракове, мы решили уже не выходить в город, а хорошо выспаться, позавтракать, и без спешки собраться в обратную дорогу. Основная задача на сегодня — это доехать до Киева, все остальное — второстепенное. Читать далее...
Сегодня мы решили пройтись по тем местам, посещение которых всегда откладывали. Эти места связаны с тяжелыми моментами жизни евреев в Кракове. Позавчера мы уже посетили лагерь Аушвиц в Освенциме, о чем рассказали в этой статье. Сегодня мы планируем пройтись по еврейскому району Казимеж, попасть на площадь героев гетто, и посетить фабрику Оскара Шиндлера. Читать далее...
Как я уже говорил в предыдущих статьях, это была уже не первая наша поездка в Краков. В этот раз мы решили не спеша пройтись по знакомым местам, а так же посетить те, на которые в предыдущие поездки не хватило времени. Предыдущий день был очень насыщенным (мы были в краковском зоопарке и музее Освенцима, об этом читайте в этой статье), мы много ходили пешком и изрядно вымотались, поэтому сегодня решили не вставать очень рано, а дать себе отдохнуть. Перекусив и немного прогулявшись по парку отеля, начали собираться. Читать далее...
В предыдущих статьях я рассказал о подготовке к поездке, и первом дне путешествия. Сегодня поделюсь с вами впечатлениями от второго дня. Мы планируем посетить Краковский зоопарк (Ogród Zoologiczny w Krakowie), пройтись по торговым центрам Galeria Bronowice, IKEA, Factory Kraków, пообедать шведскими тефтельками в IKEA, и съездить в Город Освенцим для посещения там музея Аушвиц-Биркенау. Расписание дня очень плотное, поэтому мы распланировали всё заранее буквально по минутам. И у нас получилось придерживаться нашего графика. Читать далее...
Из Киева до границы с Польшей чуть более 600 км. Не нарушая ПДД это расстояние можно проехать за 7-8 часов. Поэтому из Киева мы решили выехать как можно раньше, чтобы не торопиться, и чтобы было достаточно времени на случай задержек на границе. Почти вся дорога из Киева до границы является частью автомобильной дороги Киев-Чоп, а сам участок Киев-Львов является частью европейского автомобильного маршрута E 40. Поэтому состояние дорожного покрытия вполне хорошее. Это конечно не польские и тем более не немецкие автобаны, но всё же это лучшая дорога Украины. Дорога проходит через множество населенных пунктов, поэтому нельзя шутить со скоростью, и стоит ехать не нарушая. Читать далее...